Ecluse Trystram Port de Dunkerque (59)
2018 – 2022 – Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour l’élaboration du programme de carénage
des vantaux de l’écluse Trystram Port de Dunkerque
Description du projet :
L’écluse Trystram est une écluse maritime reconstruite au début des années 50 et comportant 2 portes busquées. Chaque porte (amont et aval) est constituée de 2 vantaux manoeuvrés par des bielles actionnées par des vérins hydrauliques.
Depuis de nombreuses années, cette écluse connait de nombreux désordres relatifs, notamment, à la mécanique de manoeuvre. Malgré une refonte des organes de manoeuvre en 1993 (les dispositifs à câble des bielles ont été remplacés par des vérins hydrauliques), les problèmes ont subsisté et compliquent l’exploitation.
La mission d’ISM a consisté à :
– Comprendre le fonctionnement actuel de l’ouvrage afin de déterminer l’origine des désordres constatés ;
– Rechercher l’existence de causalités entre les désordres relatifs aux vantaux, à la mécanique de manoeuvre et au génie civil ;
– Définir des solutions durables de réparation ou de remplacement des dispositifs de manoeuvre des vantaux ;
– Définir, à l’aide d’une analyse technico-financière, le programme des travaux de carénage d’amélioration des organes de manoeuvre le mieux adapté au site, à l’ouvrage.
Particularités/compétences mises en œuvre
– Diagnostic et analyse des données
– Analyse comparative des scénarii
– Etude détaillée et DCE
Période d’étude
Septembre 2018 – Mai 2022
Caractéristiques techniques
Sas de 25 m x 180 m x h :8 m
Maître d’ouvrage
GRAND PORT MARITIME DE DUNKERQUE
Période de travaux
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Mission
DIA, AVP, PRO, DCE
BET
Setec ISM, Asteke, Endel, Harsco, NPC Flandres, SCP ZW
Coût de l’ouvrage
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Architecte / Entreprise
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